A empresa municipal GO Porto, em articulação com as Câmaras do Porto e de Matosinhos, lançou o concurso público para a construção da ciclovia de ligação entre a cidade do Porto (Trindade) e a de Matosinhos (São Mamede de Infesta), uma infraestrutura ciclável, que vai unir os dois concelhos e reforçar a mobilidade sustentável na Área Metropolitana do Porto.

O projeto é candidato a financiamento através do Programa Portugal Ciclável 2030, que apoia a construção de interconexões entre redes cicláveis intraurbanas de municípios vizinhos.

A empreitada será gerida integralmente pela empresa municipal portuense e dividida em dois lotes, correspondentes aos dois municípios abrangidos, podendo estes vir a ser atribuídos a empreiteiros distintos. O prazo de execução é, no caso do Porto, de oito meses, e, no caso de Matosinhos, de um ano.

• Lote 1 – Porto: cerca de 4 km de extensão, entre a Estação de Metro da Trindade e a Circunvalação, junto ao Hospital de São João, servindo o Jardim do Marquês de Pombal, a Rua de Santa Catarina, o Pólo Universitário da Asprela, entre outras artérias.
• Lote 2 – Matosinhos: cerca de 5,1 km de extensão, entre a Circunvalação e Leça do Balio, passando pelo ISCAP, pela zona da Igreja de S. Mamede de Infesta, e várias zonas escolares, o Mosteiro de Leça do Balio e terminando no Corredor Verde do Leça

A nova ciclovia liga o centro do Porto e a freguesia de São Mamede de Infesta, em Matosinhos, tocando um conjunto alargado de pontos de interesse: escolas e faculdades, o Hospital de São João, várias estações de Metro e interfaces de transporte público, equipamentos desportivos e culturais, igrejas, zonas residenciais densas, áreas comerciais e zonas de emprego. Esta proximidade a tantos destinos do quotidiano pretende reforçar a adesão da população ao uso diário da bicicleta.

Caraterísticas técnicas

• Extensão total: 9,1 km.
• Caraterísticas dos trajetos: Ao longo do percurso, cerca de 4 km serão percorridos em ciclovias de sentido único, separadas fisicamente do trânsito automóvel, e cerca de 3,2 km em ciclovias de dois sentidos, também segregadas do trânsito automóvel. Os restantes troços, em zonas de maior condicionamento físico, terão a circulação ciclável partilhada com o trânsito automóvel, com reforço de sinalização e outras medidas de segurança.
• Estacionamento para bicicletas: estão previstos 17 locais ao longo do percurso, 12 em Matosinhos e cinco no Porto, junto a pontos estratégicos como escolas, estações de Metro e equipamentos municipais.

As propostas devem ser submetidas até às 23h59 do dia 31 de outubro de 2026, exclusivamente em formato eletrónico através da plataforma acinGOV, onde se encontram disponíveis todas as peças do procedimento.